近日，宁德时代在业绩说明会上透露，2024年下半年以来公司产能利用率保持高位，全年达到76.3%，下半年较上半年提升了20%。同时，公司正在积极开发第二代钠电池，其性能已接近磷酸铁锂电池，未来规模化应用后成本有望更低，展现出竞争优势。

【太平洋汽车 新车频道】3月17日，比亚迪汉L EV开启预售，预售价区间为27-35万元，将于4月初正式上市。作为比亚迪旗下全新车型，汉L（询底价|查参配） EV定位中大型轿车，基于全域1000V高压架构打造，提供后驱和四驱可选，其中四驱版系统综合功率810千瓦，零百加速仅2.7秒，最高车速270km/h，且支持10C倍率超充电，充电5分钟续航增加400km。此外，比亚迪汉L DM也开启盲订，其搭 ...

3月17日，比亚迪于深圳盛大举行“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会”。会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福宣布，比亚迪将推出新一代 驱动 电机，其最高转速高达30511rpm，成为行业首个量产级的3万转电机，并将率先搭载于汉L、唐L车型。

【太平洋汽车 新车频道】近期工信部发布了最新一期免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十五批）中，在这份表格里面有一些较为重磅新车的电池容量和纯电续航信息。当中我们看到了尊界S800增程版和纯电、海豹06 ...

面对小米的强劲攻势，特斯拉并未坐以待毙。据36氪报道，特斯拉上海工厂正在开发一款更便宜、配置精简的Model Y车型，并计划在中国推出。这款车型被称为“E41”，比目前的Model Y小，生产成本低20%。然而，即便这款简约版车型推出，也无法完全解决特斯拉的销售困境。未来基金的管理合伙人加里・布莱克认为，特斯拉只有进入新的细分市场，才能赢得大量新的销量。

特斯拉于2019年开设了上海超级工厂，引发了中国的电动汽车热潮。两年后，当时还是智能手机和家电制造商的小米开始研发电动汽车。去年在北京举行的SU7发布会上，小米CEO雷军将目标指向特斯拉，称这款车在大多数方面都优于Model ...

局部特写都没用，太明显了，一眼就看出这是谁了 ...

小米YU7配置和内饰曝光，22.59万有可能？内饰舒适度提升 ...

近日，小米汽车旗下首款纯电SUV——小米YU7的内饰和座舱渲染图在网络上曝光，引起了广泛关注。这些渲染图揭示了小米YU7与先前发布的小米SU7在内饰设计上的显著差异，展示了更加独特且充满科技感的设计风格，让我们一起来看下： ...

当然，这里还有一组数据值得注意，小米YU7所采用的93.6kWh的磷酸铁锂电池，整包质量高达720kg，拿单电机后驱版本来讲，配重占比超过了31%，反观高功率四驱采用的101.7kWh的宁德时代三元锂电池，整包质量只有666kg，尽管新车还不能确定是 ...

【CNMO科技消息】根据最新的第三方统计数据，小米SU7系列车型在市场上的表现持续强劲。截至2025年3月16日，该系列四款车型累计锁定订单量已接近38万台，而累计交付量则约为19.6万辆，内部积压的未交付订单数量超过18万台。

小米汽车作为一款上市近一年的车型，其单周1.9万台的锁单量实属罕见。相比之下，同期零跑汽车的销量仅为7500台，远远不及小米汽车的表现。这一数据不仅彰显了小米汽车在市场上的强劲势头，也反映了消费者对小米品牌的信任和认可。