Die Bilanz für 2024 zeigt es deutlich: Audi hat ein großes Problem in China. Für die Wende setzt Vorstandschef Gernot Döllner ...

2024 ist der Gewinn von VW Nutzfahrzeuge gesunken. Mit einem gestrafften Sparprogramm, mehr Märkten und neuen Geschäftsfeldern will die Transporter-Sparte durchstarten – und hebt sogar ihr Renditeziel ...

Tesla ohne Elon Musk? Es ist an der Zeit, meint Automobilwoche-Redakteur Burkhard Riering. Ein Blick auf die Überväter anderer Konzerne zeigt: Es geht auch ohne sie – häufig sogar besser.

Das vergangene Jahr verlief wie erwartet schwach. Für das laufende Jahr ist CEO Gernot Döllner trotzdem vorsichtig optimistisch.

Renault baut einen sportlichen R5, der alle bislang entwickelten Elektro-Kleinwagen in den Schatten stellt. Der R5 Turbo 3E ist als ultimatives Spaßmobil konzipiert - mit geradezu grotesken Leistungsd ...

Die Premium-Marke bleibt seit Jahren hinter den Erwartungen. Nun schlüpft die deutsche Vertriebsgesellschaft unter das Dach ...

Opels E-Offensive geht weiter, inzwischen sind alle Modelle elektrifiziert erhältlich. Bereits in Planung ist ein 25.000-Euro ...

Chinesische Marken schaffen es hierzulande nur selten in Dienstwagen-Fuhrparks. Daran wird sich so schnell auch nichts ändern ...

Volkswagen setzt in China auf eine massive Produktoffensive: Gemeinsam mit FAW plant der Konzern elf neue Modelle ab 2026 – ...

VW Financial Services will an Fahrzeugen künftig mehrmals verdienen. Eine wichtige Rolle soll dabei eine neue App spielen.

Gemeinsam mit FAW plant der Konzern eine Modelloffensive. Fast Autos sind elektrifiziert. Besonders spannend: Jetta wird zur Elektro-Marke für Einsteiger.