Die Bilanz für 2024 zeigt es deutlich: Audi hat ein großes Problem in China. Für die Wende setzt Vorstandschef Gernot Döllner ...

Tesla ohne Elon Musk? Es ist an der Zeit, meint Automobilwoche-Herausgeber Burkhard Riering. Ein Blick auf die Überväter ...

Die Premium-Marke bleibt seit Jahren hinter den Erwartungen. Nun schlüpft die deutsche Vertriebsgesellschaft unter das Dach ...

Chinesische Marken schaffen es hierzulande nur selten in Dienstwagen-Fuhrparks. Daran wird sich so schnell auch nichts ändern ...

Volkswagen setzt in China auf eine massive Produktoffensive: Gemeinsam mit FAW plant der Konzern elf neue Modelle ab 2026 – ...

Opels E-Offensive geht weiter, inzwischen sind alle Modelle elektrifiziert erhältlich. Bereits in Planung ist ein 25.000-Euro ...

Statt ein Auto nur einmal als Neuwagen zu verkaufen, will VW Financial Services an jedem Fahrzeug künftig mehrmals verdienen.

2024 ist der Gewinn von VW Nutzfahrzeuge gesunken. Mit einem gestrafften Sparprogramm, mehr Märkten und neuen Geschäftsfeldern will die Transporter-Sparte durchstarten – und hebt sogar ihr Renditeziel ...

Das vergangene Jahr verlief wie erwartet schwach. Für das laufende Jahr ist CEO Gernot Döllner trotzdem vorsichtig optimistisch.

Renault baut einen sportlichen R5, der alle bislang entwickelten Elektro-Kleinwagen in den Schatten stellt. Der R5 Turbo 3E ist als ultimatives Spaßmobil konzipiert - mit geradezu grotesken Leistungsd ...

Gemeinsam mit FAW plant der Konzern eine Modelloffensive. Fast Autos sind elektrifiziert. Besonders spannend: Jetta wird zur Elektro-Marke für Einsteiger.