在纯电汽车市场，冬季续航衰减一直是消费者关注的痛点，尤其是在极寒环境下，电池性能、热管理技术和车身设计直接决定了用户的实际体验。最近，一场在零下20℃的海拉尔进行的冬季续航测试引发热议——上汽荣威全新纯电轿车D6以扎实的续航表现，甚至在部分数据上超越 ...

荣威纯电D6在海拉尔极寒测试中展现了卓越的续航性能，为电动车市场树立了新的标杆。这款车型在近-20℃的极端低温下，不仅成功完成了首次极寒续航测试，更在冷暖两种工况下均远超行业标准。

近期，汽车市场迎来了多款新车的亮眼表现，其中上汽荣威纯电D6的正式亮相尤为引人注目。这款新车搭载了上汽集团最新的纯电架构，提供了450km和520km两种续航版本，百公里电耗更是低至10.6kWh，这一数据相比埃安RT、小鹏MONA ...

在当前的电动汽车市场，续航能力一直是制造商及消费者所关注的重要话题，尤其是在寒冷的冬季，许多电动车的续航表现会受到显著影响。最近，在中国内蒙古海拉尔举行的一场冬季续航测试中，上汽荣威的全新纯电轿车D6以惊人的表现引发了业内的广泛关注。这款车在零下20摄氏度的极端低温条件下，竟以75%的续航达成率完成了390公里的行驶里程，令人震惊的是，这一数据甚至在某些方面超越了业界知名的特斯拉Model 3。

3月10日，上汽荣威亮出重磅之作，全新纯电动紧凑型轿车荣威D6官图亮相，引发行业内外诸多关注。这款车基于上汽全新一代纯电架构打造，提供450公里和520公里两种续航里程可选，大有与小鹏MONA ...

去年，上汽荣威设定了20万辆的销量目标。尽管目标不是很激进，但最终还是令上汽乘用车失望了。数据显示，2024年，荣威品牌实现销量13.8万辆，同比2023年的15.72万辆进一步下滑，更是仅为18年、19年销量巅峰期的三成左右。 热度消逝 ...

近日，重磅亮相的荣威纯电D6在近-20℃的海拉尔完成了极寒续航首测，以冷暖双工况均远超行业标准的续航达成率刷新行业标杆。在模拟日常用车场景的暖车测试中，荣威纯电D6实现续航390公里（CLTC标称520km），续航达成率75%，百公里电耗13.6kW ...

近日，上汽荣威正式公布了纯电动车型D6的外观官方图片，该车定位于纯电动紧凑型轿车，并采用了上汽最新一代的纯电动平台。荣威D6纯电动版采用前置单电机驱动系统，配备磷酸铁锂电池，提供450公里和520公里两种续航版本供消费者选择。

3月10日，上汽荣威纯电D6惊艳登场，瞬间吸引了无数目光。它的整车尺寸为4792x1828x1496mm ...

3月10日，上汽荣威正式发布了其全新纯电紧凑型车——荣威纯电D6。作为市场上备受期待的电动车，新车在设计和技术上都体现了荣威对未来电动车的愿景。荣威纯电D6采用了最新的设计理念，分体式大灯组与封闭式前格栅的结合，为车头营造出了强烈的立体视觉效果。从官方发布的尺寸来看，荣威纯电D6的长宽高分别为4792×1828×1496毫米，轴距为2750毫米，充分展现其作为紧凑型车的优雅比例和运动感。 在动力配 ...

在电动车市场竞争愈演愈烈的背景下，上汽荣威重磅推出全新的纯电动紧凑型轿车——荣威纯电D6，此举无疑是对小鹏MONA和埃安AION的强有力回应。作为一款新生代电动轿车，荣威纯电D6在设计上远离了传统车型的固有风格，前脸设计简直让人眼前一亮，分体式大灯更是独具匠心，ROEWE字母车标恰到好处地呈现在中央，底部的小型进气口更是增添了几分时尚感。 走进车身侧面，我们可以看到荣威纯电D6的溜背式轮廓设计，流 ...

不止新能源汽车，燃油车价格战也不遑多让。 近日，上汽荣威多家经销商在网上发布消息称，荣威i5补贴后裸车价低至两万多。 作为一款紧凑型轿车 ...