荣威品牌即将迎来一款备受瞩目的新车型——纯电D6，有望在4月正式步入市场。这款车型基于上汽集团最新的纯电平台精心打造，自官方图片首次曝光以来，便在汽车行业内及广大消费者中引发了热烈讨论。

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荣威纯电D6在北京成功完成冬季全场景测试，再次打破了新能源电动车在北方冬季续航不佳的固有印象。此前，该车型已在海拉尔极寒测试中证明了其强大的续航能力，如今在北京更加普及的新能源市场，荣威纯电D6进一步展示了其技术实力。

日前，我们获悉上汽乘用车常务副总经理俞经民在社交媒体上发布消息，荣威纯电D6即将迎来上市。据了解，荣威纯电D6将提供两种续航版本供消费者选择，分别为450公里和520公里。官方透露，该车近期在近-20℃的海拉尔完成了极寒续航首测，在模拟日常用车场景的 ...

继海拉尔极寒测试打破“新能源不过山海关”魔咒后，荣威纯电D6又在新能源普及度更高的北京地区进行了冬季全场景测试，用实力回应“北方冬季开不了电车”的言论。在北京-6°C~14°C多段温区、城区道路+高速混合路况以及海拔至高提升800米的测试环境下，荣威 ...

易车讯 3月18日，上汽乘用车常务副总经理俞经民在社交媒体上宣布， 荣威 全新纯电轿车荣威D6将于近期正式上市。荣威D6基于上汽全新一代纯电架构打造，将提供450km和520km两种续航供选择。

荣威纯电D6在北京冬季测试中展现了卓越的续航性能，成功打破了关于新能源车在北方冬季无法使用的固有观念。此前，该车已在海拉尔极寒测试中证明了其突破“新能源不过山海关”魔咒的实力，而此次北京地区的全场景测试则进一步巩固了其技术领先地位。

在北京这个新能源汽车普及度颇高的城市，荣威纯电D6迎来了一场冬季全场景测试的严峻考验，用实际行动打破了“北方冬季电车难行”的传统观念。此前，该车型已在海拉尔极寒测试中打破了“新能源不过山海关”的魔咒，此次测试更是进一步证明了其在各种环境下的出色表现。

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近日，上汽荣威正式公布了纯电动车型D6的外观官方图片，该车定位于纯电动紧凑型轿车，并采用了上汽最新一代的纯电动平台。荣威D6纯电动版采用前置单电机驱动系统，配备磷酸铁锂电池，提供450公里和520公里两种续航版本供消费者选择。

近日，荣威纯电D6在极寒环境下完成了一次令人瞩目的续航测试，以75%的续航达成率树立了行业新标杆。在-20℃的海拉尔，荣威纯电D6不仅在暖车测试中实现了390公里的续航，更在冷车启动的严苛条件下交出了336公里的优异成绩。这一表现不仅远超行业标准，更 ...

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