3月20日，由蜀道高速集团主导投资、四川省交通勘察设计研究院设计、成都建工集团有限公司承建的西香高速苏家山隧道施工取得了关键性突破。隧道出口左线掘进突破1000米，标志着项目建设全面提速，为隧道全线贯通奠定了坚实基础。

日前，澄江至华宁高速公路项目老里箐隧道出口顺利进洞施工，标志着该项目建设取得突破性进展。老里箐隧道是澄华高速第二长隧道，为项目控制性工程之一，隧道形式为分离式，全长2206米。

3月17日上午，在飘着鹅毛大雪的川西高原，班佑1号隧道最后一米岩壁被凿穿。这是新建西宁至成都铁路四川段贯通的首座隧道，标志着全线14座隧道施工进入新的攻坚阶段。

万物复春生，奋进正当时。作为国家公路网规划重点工程，G219线昭苏至温宿公路项目近日全面复工复产，千余名建设者抢抓春季施工黄金期，在新疆西天山南麓掀起建设热潮，工程建设进展顺利。近日，在项目核心控制性工程——西天山特长隧道施工现场看到，70余台（套）大型机械设备轰鸣运转，在隧道进口端平导洞内，工作人员熟练 ...

广花城际又有新进展！这次是国内首条最小净距并行大直径盾构隧道全面进入掘进阶段与此同时广州东站至京溪路站区间双线盾构均已开始掘进截至目前，广花城际铁路（广州东—花都天贵）土建工程累计完成43%。7座车站中，2座车站已封顶，5座车站均进行土建施工；7个区 ...

孟家岔1号隧道坐落于陕西省榆林市米脂县城郊镇，地理条件极为复杂。它穿越黄土梁茆沟壑区，地形起伏大，地势险峻，最大埋深达到61米，对施工团队提出了严峻挑战。隧道全长453.55米，设计为单洞双线，进口位于高达10米的黄土坡壁上，坡度接近55°，出口则与 ...

申通地铁集团介绍，3月13日上午，在上海轨道交通22号线(崇明线)位于崇明岛的北港大盾构接收井基坑内，经过长江江底长达9公里的长距离穿越后，直径13.5米的“申崇号”超大盾构机已于日前顺利抵达接收井，盾尾部分完全脱出洞门，宣告22号线(崇明线)工程北 ...

崇明岛畔，江海交汇。水面下，“领航号”盾构机正以每天16至28米的速度向江苏太仓方向掘进，沪渝蓉沿江高铁上海经南京至合肥段崇太长江隧道建设如火如荼。作为上海经南京至合肥高速铁路的控制性工程，崇太长江隧道贯通后，将结束崇明岛不通高铁的历史。届时，崇明经太仓到上海宝山站最快只需17分钟。

机械轰鸣、焊花飞溅，连日来，作为国家“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分的包银高铁银巴支线贺兰山隧道项目正以攻坚之势全速推进。3月21日，记者走进包银高铁银巴支线贺兰山隧道内蒙古段的施工现场，只见隧道内灯火通明，挖掘机、钻机、泵车等大型机械轰鸣作 ...

铜岩隧道位于贵州省铜仁市境内，全长7425.9米，最大埋深达224米，施工环境复杂，穿越6条断层和2条节理密集带，面临岩溶发育和地下水丰富等多重挑战，施工难度大、安全风险高。

青岛日报社/观海新闻3月19日讯 ...

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