高新区的发展展现了高端装备制造产业的繁荣与合作，为未来的汽车产业注入新的活力。随着新能源电池与电控系统的持续布局，高新区正迎来前所未有的发展机遇。园区内现已有38家装备制造企业，形成了以长城汽车与康力源健身装备为核心的产业聚集模式。

声明说，从长期来看，全球市场对自动化技术仍有需求，但是其增长重心从德国等当前主要市场转移，加上竞争压力加剧，从2023财年开始，其工业自动化业务的订单和收入大幅减少。到2027年9月30日财年结束之前，西门子计划裁减全球约5600个自动化业务的岗位， ...

3月20日，“史上最强”问界M5——问界新M5 ...

IT之家 3 月 22 日消息，汽车媒体 Drive 今天（3 月 22 日）发布博文，报道称梅赛德斯-奔驰推进“数字化生产”战略，已开始测试 AI ...

近几年德国工业的优势消耗殆尽，衰落迹象愈发明显，大众汽车、巴斯夫集团、蒂森克虏伯钢铁公司等多家工业巨头减产、关厂、裁员，企业外迁步伐加快，本国净投资额连年为负值……德国国内生产总值（ GDP ）连续两年负增长。

近期，小米汽车工厂因其开放的参观活动而迅速走红，成为众多科技爱好者的必访之地。然而，这一热门活动却遭遇了“黄牛”的侵扰，据报道，原本免费的参观资格在某些二手交易平台上被高价转卖，价格甚至飙升至2000元，这一现象引起了广泛的社会关注。

德国西门子集团于18日发布公告，宣布将在全球范围内裁员6000余人，其中德国本土裁员约2850人。此举旨在应对部分业务部门需求低迷的挑战，提升企业竞争力。 此次裁员主要集中在数字化工业部门的自动化业务，该部门计划在2027财年末前全球裁员约5600人 ...

西门子在全球拥有约31.2万名员工，此次裁员的比例约为2%。裁员的重灾区为旗下数字化工业集团，该集团在全球拥有约6.8万名员工，本次裁员比例高达约8%。特别是在德国，西门子将裁员约2850人，其中自动化部门裁员2600人，电动汽车充电部门裁员250人。

博世与采埃孚是全球规模第一、第二大的汽车零部件企业，博世华域10年6期超32亿元投资湖北；采埃孚在湖北追投建设亚太最大的汽车安全气囊研发中心。还有康明斯，将最先进的氢能产品放在湖北研发；博格华纳亚太研发中心全球选址，终落子湖北……从一条条产线，到一个 ...

此前，外界曾预计奥迪可能裁减9000至12000个工作岗位，而最终裁员规模略低于预期。值得注意的是，奥迪并非唯一一家面临裁员压力的德国汽车制造商。大众集团此前宣布计划在德国裁员3.5万人，保时捷计划裁减1900个岗位，梅赛德斯-奔驰则计划在2027年前削减数千个工作岗位。而博世、采埃孚和大陆集团等德国汽车零部件供应商也在考虑减少员工规模，总体裁员人数可能达到7万人。

西门子，这家德国工业界的巨擘，近日宣布了一项重大的全球重组计划，预计将在全球范围内削减超过6000个工作岗位，这一数字相当于其全球员工总数的2%。

3月18日，德国工业巨头西门子股份公司（Siemens AG）宣布，计划在未来数年内在全球范围内裁员约 6000 人。此次裁员主要集中在工厂自动化业务部门，该业务因市场需求疲软而陷入困境。 据西门子透露，其数字工业部门将在 2027 财年结束前裁减约 ...