其中，星瑞东方曜推出星瑞东方曜今朝版及惊鸿版+，星瑞东方曜系列官方指导价为9.97万~13.87万元；星越L在现有车型上加新推出两款星越L行云版、东方曜今朝版，星越L系官方指导价区间为14.77万~17.97万元。

关于燃油车退市这事儿，官方说法是“还没有明确时间表”。但各地都在陆续出台鼓励新能源车、限制燃油车的政策。比如海南省，人家2030年就要全面禁售燃油车了。其他地区也纷纷跟进，北京、上海、广州等一线城市，都在限制燃油车出行。这架势，明摆着是“曲线救国”嘛 ...

近日，上汽大众途昂Pro正式上市，以限时一口价优惠价格直接杀到26.99-31.99万元，这场与丰田汉兰达的宿… ...

帝豪排名第十五位，2月零售销量达到7538辆，价格门槛够低，加上吉利的技术与口碑，代步用车很实惠。此外，进入燃油轿车销量前二十榜单的还有艾瑞泽8、荣威i5、宝来、卡罗拉以及亚洲龙，这些车型2月零售销量都超过5000辆，销量表现不算差。

长安福特新增2.0T两驱七座时尚型（简称浓香型），指导价22.68万，算上厂家置换补贴、国补等优惠政策后，裸车… ...

“2024年对于吉利汽车意义非凡，伴随产品矩阵的持续完善，吉利有能力追赶、超越并迎接更大挑战。”3月20日，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在吉利汽车2024年业绩发布会上这样总结2024吉利汽车的表现。

比亚迪的超级e平台和闪充技术，不仅是一次技术上的飞跃，也是一场对传统燃油车市场的「最后一击」。当5分钟充电400公里成为现实，燃油车的「最后堡垒」——补能效率，将被彻底瓦解。燃油车的时代，或许真的已经走到了尽头。

文｜德福你经历过开电车时的绝望时刻么？那是长假自驾游时，每一个服务区的每一根充电桩前，都扎堆等待的焦虑车主们；那是严寒天气时，眼睁睁看着剩余续航里程跌落的速度远高于寻常时，逐渐焦灼的心态；那是在好不容易找了一个有快充的商场，却发现每度电加上服务费接近 ...

值得一提的是，在智驾领域，吉利汽车高管的发言颇有火药味。桂生悦直言，有的车企前一年说智驾是骗局，第二年就开始拿着攒来的技术，马不停蹄投入市场，自诩为行业引领者。

跟前两枪相比，这第三枪显然更绝。这就是来自中国技术的压迫感！不得不说，迪王的这块技术肌肉太帅了。纯电汽车千好万好，唯独充电这一项赶不上燃油车，比亚迪终于补齐了电车的最后一块短板。

车展现场，一幕幕对比鲜明的场景让人感慨万千。曾经风光无限的燃油车展台，如今却显得格外冷清，与几年前人头攒动的景象形成了鲜明对比。那些曾经高高在上的合资品牌，如今不惜打出“历史最低价”的招牌，却依然难以吸引消费者的目光。