近日，“奔驰星闻”发布了一则具有历史意义的消息。回溯至1995年2月6日，一个汽车安全史上的重要时刻悄然降临——梅赛德斯-奔驰与博世携手研发的ESP（电控车辆稳定行驶系统）首次在第7代S级车（W140系列）这一量产车型上惊艳亮相。这一创新技术赋予了车辆在极端冰雪路况下依然保持卓越稳定性的能力。

本田雅阁作为曾经保值率排名靠前的车型，目前仅排在了第三名，三年保值率为61.55%，这一代的雅阁在外观上看拥有较多的争议，车身细节偏向复古的设计让许多年轻消费者不太喜欢，相较此前车型在销量上也有所下滑，这也导致了整车的保值率有所下滑。

说起奔驰汽车，大家一定都不陌生，而它旗下的A级、C级、S级车型，在市场中均受到了不少消费者的喜爱，但是今天我们要谈的这款车型，想来大家会比较陌生，因为该车名为奔驰B级。而大家对它比较陌生的原因也很简单，其一便是这台车型是一款纯进口的车型，其二便是这台 ...

近日，“奔驰星闻”发布了一则具有历史意义的消息。回溯至1995年2月6日，一个汽车安全史上的重要时刻悄然诞生——梅赛德斯-奔驰与博世携手研发的电控车辆稳定行驶系统（ESP）首次在第7代S级车（W140系列）这一量产车型上惊艳亮相。这一创新技术让车辆在 ...

快科技2月6日消息，梅赛德斯-奔驰今日发文纪念ESP（电控车辆稳定行驶系统）全球首次亮相30周年。1995年2月6日，奔驰与博世合作研发的ESP在第7代S级车（W140系列）上首次应用，显著提升了车辆在冰雪等恶劣路况下的稳定性。ESP通过自动对单个车 ...

近日，“奔驰星闻”发布了一则具有里程碑意义的回顾，聚焦于1995年2月6日这一特殊日子。彼时，奔驰携手博世，经过不懈的研发与严格的测试，终于将全球首创的电控车辆稳定行驶系统（ESP）引入量产车型——第七代S级车（W140系列）。这一革命性的技术，让车 ...

在汽车安全技术的长河中，有一个历史性的时刻我们不能忽视，那就是1995年2月6日。就在这一天，梅赛德斯-奔驰与博世联手推出的ESP（电控车辆稳定行驶系统），首次在第7代S级车（W140系列）实现量产，这一创新无疑引领了汽车安全的新时代。

1993 年，梅赛德斯-奔驰在北极圈的瑞典阿尔耶普卢格建立了永久性极寒测试基地。根据官方介绍，在一次测试中发生碰撞后，一位奔驰工程师坐在雪沟中仰望星空，萌生了创造 ESP 的灵感。

IT之家2 月 6 日消息，“奔驰星闻”今日发文称，1995 年 2 月 6 日，经过和博世的合作研发及持续测试，ESP（电控车辆稳定行驶系统）全球首次在量产车型 —— 第 7 代 S 级车（W140 系列）上亮相，使车辆在冰雪道路上仍然具备出色的稳定性。 IT之家注：当车辆面临失控时，ESP 会自动对单个车轮进行选择性制动干预，有效降低车辆打滑失控风险，减少事故发生。 1993 年，梅赛德斯-奔 ...

[汽车之家 海外谍照] 日前，网络上曝光了一组新款迈巴赫S级的内饰谍照，作为中期改款车型，新车将针对外观和内饰进行升级，配备全新的车机 ...

日前，车质网从海外获取了一组奔驰E级加长版车型路试谍照图片，新车目前仅停留在测试阶段，预计量产版车型或将采用六门造型设计。据悉，新车 ...

在大多数人的印象中，奔驰高端轿车代表一定就是迈巴赫S级。因为单从表面来看，迈巴赫S级接近5.5米的车身长度和3.4米的轴距，在百万级轿车市场算是名副其实的“大哥大”了。 要知道，即便是售价近千万的劳斯莱斯幻影，标轴版车型车长也不过5.77米。而起售价接近280万的宾利飞驰，车身长度还不到5.4米。 对比一下迈巴赫S级不到150万的起售价和超5.4米的车身长度，使得这台车在国内市场拥有着不错的销量和 ...