同时，随着国家氢能产业建设的不断完善，氢燃料发动机的示范运营已日益成熟。目前，我国氢燃料发动机尚无相关排放标准，无法进行相关检验和信息公开。因此，有必要在重型车标准中增加氢燃料发动机的相关要求，支撑氢燃料发动机行业的健康发展。

由于行业竞争加剧，汽车经销商进入了更为激烈的淘汰期。中升控股方面认为，小型经销商及低线城市经销商更容易受到销量下滑及随之而来的售后业务萎缩的影响，其中部分可能选择退出经销业务。这种退出对大型经销商集团而言具有积极意义，将加速区域市场整合进程，有助于恢复价格体系与利润水平的稳定。

近期，蔚来也在进行组织变革以降本。据蔚来内部人士透露，蔚来正推进全公司范围内的组织变革，落地“基本经营单元CBU”经营机制，将公司所有经营工作拆分为多个互不重叠的基本经营单元，每个单元建立明确考核机制，要求每个单元设定ROI指标，严控成本至小数点后四位。比如，蔚来和乐道双品牌的交付渠道合并，团队人力和渠道资源打通复用。

公开信息显示，自今年2月以来，吉利、比亚迪、长安等自主车企已陆续对外发布智驾方案。如极氪发布面向未来的L3级智能驾驶技术架构；零跑将激光雷达车型价格“卷”至12万元；奇瑞日前宣布推出6万元级智驾产品，并对外透露，今年年底，奇瑞集团将有30多款车型搭载猎鹰智驾。

3月24日，今年首趟新能源汽车南亚班列抵达西藏日喀则，这批货物将在日喀则国际陆地港出口货物查验场报关后，通过樟木口岸经公路运输前往尼泊尔。