蔚来新品牌萤火虫推出，首款车型4月19日上市，换电站可方便出行。然而，问题在于换电站资源是否足够，品牌背书是否靠谱，运营压力是否过大，充电/换电基础设施建设速度和普及程度是否足够。消费者在选择新能源车和换电站时，需多方面考虑。

IT之家 3 月 20 日消息，蔚来汽车今日宣布，蔚来 ET9 行政旗舰轿车开启用户试驾，并将于 3 月 29 日开启全国用户交付，标配的 2 颗神玑芯片和 31 个业界领先的传感器。

英为财情Investing.com – 最近几个交易日，蔚来汽车 (NYSE:NIO)股价得益于其首席执行官在美国新闻 ...

全球最大动力电池供应商宁德时代在2022年推出了换电服务品牌EVOGO，以及其核心产品“巧克力换电块”。时代电服首席执行官杨峻告诉《财经》，宁德时代将在2025年布局1000座换电站，并进入中国香港和中国澳门市场。中期目标是建立1万座换电站，最终目标 ...

蔚来官方发文称，3月17日晚，蔚来与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。双方将通过构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化资本与业务合作，为广大用户提供更高效的能源解决方案，引领新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。

3月17日晚（一个有意思的时间点），蔚来与宁德时代签署战略合作协议：双方基于全球汽车产业转型升级趋势，发挥双方在相关领域所拥有的技术、管理、平台、品牌资源等优势，旨在打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络——有了比亚迪的兆瓦闪充，换电模式还有未来吗？

雨天还整活？ET9高速爆胎测试，还要用上一指厚的爆胎器，蔚来你是玩真的啊！

愉观车市认为看来，蔚来本来是可以做的更好，走到今天的地步，最主要的原因是李斌的执念，实际上已经捆绑和束缚了蔚来汽车的发展脚步，在市场发生变化的情况下，使得蔚来自己给自己的发展，打了很多“死结”，至于如何打开，愉观车市认为：解铃还须系铃人。

蔚来汽车近日正式揭晓了其行政旗舰轿车ET9的最新进展，宣布即日起开放用户试驾体验，并定于3月29日在全国范围内启动用户交付流程。这款高端车型标配了两颗神玑芯片以及多达31个前沿传感器，展现了蔚来在智能驾驶技术上的深厚积累。

车圈裁员风暴持续蔓延，经过车东西汇总， 最近三周有超过9家汽车行业内的企业被曝光了裁员的消息，包含奥迪、保时捷、蔚来、极星、奔驰五家豪华汽车品牌，涉及裁员数量达到25520人。

3月18日， 宁德时代 创始人曾毓群与 蔚来 CEO李斌在福建宁德签署战略合作协议， 宁德时代 拟向 蔚来 能源注资25亿元，双方将共建全球最大规模的乘用车换电网络。