在模拟日常用车场景的暖车测试中，荣威纯电D6可实现续航390公里，续航达成率75%，百公里电耗13.6千瓦时。

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最近，汽车行业有一条令人振奋的消息，那就是荣威纯电D6即将于4月正式上市。这款车从官图一公布，立刻引发了业界和消费者的高度关注。作为上汽基于全新一代纯电架构研发的车型，荣威纯电D6无疑是未来电动汽车市场中的一颗耀眼新星。

在北京这个新能源汽车普及度较高的城市，荣威纯电D6近日接受了全面的冬季测试，以实际行动打破了“北方冬季无法驾驶电动车”的偏见。此前，该车型已在海拉尔极寒测试中打破了“新能源不过山海关”的魔咒，此次北京之行更是对其续航能力的进一步验证。

在新能源车的普及大潮中，越来越多的消费者开始关注冬季行车的续航能力。最近，荣威纯电D6以超84%的续航达成率，在严寒的北京冬季道路上成功打破了"北方冬季电车无法行驶"的传统观念。经过包括城区道路、高速混合路况和海拔800米变化的极端测试，这款车在-6°C至14°C的温度条件下，达成了最高续航438km（CLTC标称520km）。这一出色的表现展示了荣威在电池技术和热管理方面的最新成果。 什么让荣威 ...

荣威品牌即将迎来一款备受瞩目的新车型——纯电D6，有望在4月正式步入市场。这款车型基于上汽集团最新的纯电平台精心打造，自官方图片首次曝光以来，便在汽车行业内及广大消费者中引发了热烈讨论。

荣威D6纯电轿车即将震撼上市，其以卓越的续航能力和亲民的价格策略，正重新定义A+级电动轿车的价值标准。这款预计在2025年第一季度亮相的新车型，凭借520km的续航能力，已突破性地将价格设定在12万元以内，同时，上汽星云纯电架构的应用更是实现了车身重量的显著减轻，减重幅度高达16%。 荣威D6的定价策略无疑是对市场的一次精准打击。面对小鹏MONA ...

新车—— 荣威纯电D6首发亮相 3月10日，上汽荣威纯电D6正式亮相。新车搭载了上汽全新一代纯电架构，共有450km和520km两个续航版本，百公里电耗低至10.6kWh，比埃安RT、小鹏MONA M03等竞争对手都要低。