荣威纯电D6在海拉尔极寒测试中展现了卓越的续航性能，为电动车市场树立了新的标杆。这款车型在近-20℃的极端低温下，不仅成功完成了首次极寒续航测试，更在冷暖两种工况下均远超行业标准。

深度解析荣威纯电D6的核心技术参数，该车型标称续航里程为520公里，但在实际测试中实现了390公里的续航，续航达成率达到75%。根据国际电动汽车研究机构的测试数据，续航能力在同类车型中表现优秀，百公里电耗仅为13.6kWh，能效显著高于市场平均水平。值得注意的是，在静置一夜后，荣威纯电D6在冷启动条件下仍然能够提供336公里的续航，续航达成率达到64.6%。这些数据充分证明了其在极寒条件下的出色性 ...

荣威D6纯电极寒环境首测封神！以75% 续航达成率惊艳登场！ 突破极寒新高度，荣威纯电D6 ...

3月10日，上汽荣威纯电D6惊艳登场，瞬间吸引了无数目光。它的整车尺寸为4792x1828x1496mm ...

新车—— 荣威纯电D6首发亮相 3月10日，上汽荣威纯电D6正式亮相。新车搭载了上汽全新一代纯电架构，共有450km和520km两个续航版本，百公里电耗低至10.6kWh，比埃安RT、小鹏MONA M03等竞争对手都要低。

近日，上汽荣威正式公布了纯电动车型D6的外观官方图片，该车定位于纯电动紧凑型轿车，并采用了上汽最新一代的纯电动平台。荣威D6纯电动版采用前置单电机驱动系统，配备磷酸铁锂电池，提供450公里和520公里两种续航版本供消费者选择。

3月10日，上汽荣威纯电D6正式亮相。新车搭载了上汽全新一代纯电架构，共有450km和520km两个续航版本，百公里电耗低至10.6kWh，比埃安RT、小鹏MONA M03等竞争对手都要低。

去年，上汽荣威设定了20万辆的销量目标。尽管目标不是很激进，但最终还是令上汽乘用车失望了。数据显示，2024年，荣威品牌实现销量13.8万辆，同比2023年的15.72万辆进一步下滑，更是仅为18年、19年销量巅峰期的三成左右。 热度消逝 ...

上汽荣威近日正式推出了最新的纯电动紧凑型轿车——D6，以全新的面貌迈向绿色出行的未来。基于上汽集团的新一代电动平台，D6不仅仅是技术的代表，更是在设计与环保理念上都取得了显著进步。 D6纯电动版，搭载了前置单电机驱动系统，配合磷酸铁锂电池，提供450公里和520公里两个续航版本，旨在全面满足不同消费者的需求。这辆车的外观设计独树一帜，前脸采用了横向延展的风翎呼吸式造型，黑色格栅修长而精致，成功呼应 ...

刚刚，上汽荣威发布了全新纯电轿车D6，10万级的价格就能拥有520km的超长续航，分体式大灯和溜背设计让整车看起来高级又动感。 话说回来，现在的品牌竞争越来越激烈，一个亮眼的logo设计真的能让人过目不忘。但是找专业设计公司设计一套logo，动辄几千上万，时间还长，这对于个人创业者和中小企业来说真的负担太重了。 传统的logo设计工具要么操作复杂得像专业软件，要么设计出来的效果千篇一律毫无新意。有 ...

近期，汽车市场迎来了多款新车的亮眼表现，其中上汽荣威纯电D6的正式亮相尤为引人注目。这款新车搭载了上汽集团最新的纯电架构，提供了450km和520km两种续航版本，百公里电耗更是低至10.6kWh，这一数据相比埃安RT、小鹏MONA ...

其中：在2月26日刚刚发布新款LS6剧院版的智己LS6销量为1406辆，智己L6销量为1161辆，智己LS7销量为165辆，智己L7销量仅为30辆。