基于视觉的ADAS安全系统正在帮助塑造汽车行业未来的发展，同时提高驾驶员、乘客和行人的安全性。前置摄像头是确保基于视觉的系统安全运行的关键部件。由于直射阳光和芯片加热器等热源导致的过温条件可能会损坏前置摄像头板。德州仪器（TI）提供了几种易于使用的解决方案，以解决这些担忧并帮助您实施完整的热管理策略。

美银证券重申 比亚迪 电子“买入”评级，目标价上调至60港元。看好比亚迪汽车业务扩张，以及智能手机补贴、潜在iPhone升级周期和AI服务器带来的增长空间。

2025年，禾赛科技预计交付量将达到去年的2倍到3倍，其中机器人领域的需求将驱动激光雷达的销量再创新高，预计交付量将接近20万台。记者从禾赛科技了解到，尽管比亚迪的高阶智驾系统“天神之眼”对激光雷达的需求尚未完全释放，但与理想、小米、长安等厂商的合作已经使得禾赛科技的激光雷达广泛覆盖市场。

在政策、技术、运营多重发力下，Robotaxi的成本正加速与网约车成本拉平，以第六代百度Apollo无人车颐驰06为例，整车成本相较于五代车直接下降60%，目前官方价格仅需20万元左右。Robotaxi的规模化量产就在眼前，作为Robotaxi的标配 ...

这其实正是激光雷达从最初的 样品阶段 到 产品阶段 ，再到如今 商品阶段 的直接体现。表面上看是ADAS产品快速起量，相对L4产品利润更低、研发投入增加等等拉低了毛利。

在零跑汽车发布2024年财报后的第一个交易日，花旗银行给出了“买入”评级。花旗银行给出的50.1港元目标价，距离近一年已经翻了4倍多的小米股价，仅一步之遥（同日小米股价53.3港元）。

长远来看，灼识咨询预测，2024年及2030年，预计中国将占据全球用于ADAS应用的激光雷达解决方案市场的最大份额，规模将分别达10亿美元及111亿美元，该期间的复合年增长率为50.1%。其中，全球激光雷达解决方案市场，尤其是车规级激光雷达解决方案市场 (目前涵盖ADAS应用)预计将出现大幅增长。

“电动化是上半场，智能化是下半场”，这个在汽车行业中流行的观点，正在被事实所验证。汽车的智能化变革以肉眼可见的速度改变着汽车产业的一切。 汽车辅助驾驶功能从简单的定速巡航发展到城市NOA（导航辅助驾驶），汽车座舱也从机械指令式语音功能演变成更有温度的 ...

经济观察报 记者 濮振宇 在3月3日吉利AI智能科技发布会上，人工智能企业旷视科技CEO印奇上台播放了一段完全由AI生成的演示视频。

近日，国内车圈掀起了一阵高阶智驾功能上车的热潮，甚至高阶智驾功能已经下放到10万元级别的车型上，目标是推动智驾 ...