GTR R35从2007年销售至今已有18年的历史，虽然并没有太大的改变，但丝毫并不影响其在跑车市场的地位。据了解，过去的多年时间里，GTR ...

1995年，日产推出第四代GTR R33。由于在开发初期，研发团队出现决策失误，选择偏重舒适的轿车底盘。GTR R33上市后，市场反馈呈现出两极分化的态势，一部分消费者对R33 的舒适性和外观设计给予肯定，认为R33在保持一定性能的同时，提升日常驾驶的舒适性 ...

GT-R R35作为品牌最顶级的车款，由2007年至今已销售18年，动力方面亦由480匹逐渐提升至530、549匹。今次GT-R的R35停产，可说是一个时代的终结，但不代表GT-R车系正式告别，其实早于2023年日产曾公开概念车“Nissan Hyperforce”，虽然至今仍未有会量产的消息，但会否成为日产新一代的代表作，各位车迷就拭目以待。

日产GT-R跑车，这一在赛道与公路上均留下传奇身影的车型，近日正式宣告了其销售生涯的终结。经过近二十年的辉煌历程，日产公司宣布，GT-R跑车将不再接受新的订单，标志着一个时代的落幕。 自2007年第六代GT-R R35问世以来，这款车型便以其卓越的性能和独特的设计赢得了全球车迷的喜爱。日产在官方声明中表达了对全球客户长期以来支持的感激之情，并表示在完成所有已规划的生产任务后，GT-R将正式退出历史 ...

2025年3月2日，日产汽车宣布传奇车型GT-R R35正式停产并停止接受新订单，结束其长达18年的辉煌历史。这款自2007年东京车展首发以来，凭借“东瀛战神”之名叱咤全球跑车市场的性能标杆，最终在新能源浪潮与严苛法规的双重压力下画上句点。

一个时代的落幕，另一个纯电新赛道的开启。无论GT-R以哪种方式在未来某一天再次登场，但都不会搭载经典的6缸汽油发动机。要知道，GT-R从未离开过6缸发动机，这意味着一个时代的结束。 前几天，随着小米SU7 Ultra的登场，有关性能跑车的话题引发了当下最具热度的讨论。有趣的是，日产也在小米上市后，通过社交媒体上发布了“致敬”的微博，当人们盛赞日产大气的同时，日产GT-R（R35）也结束了自己的历史 ...

1995 年，日产推出第四代 GTR R33。由于在开发初期，研发团队出现决策失误，选择偏重舒适的轿车底盘。GTR R33 上市后，市场反馈呈现出两极分化的态势，一部分消费者对 R33 的舒适性和外观设计给予肯定，认为 R33 在保持一定性能的同时，提升日常驾驶的舒适性 ...

「这里是数百万改装车友的聚集地」 每天为您提供以下精彩改装内容热点案例资讯互动视频 GT-R这次真的要跟我们说再见了！早在几天之前，日产在其网站上正式宣布，要停止在日本接受GT-R车型订单了，也就意味着，这款从2007年发布至今的额GT-R R35正式停产了，日后就不会再对该车型进行更新升级。