根据公开的信息显示,本次申报的小米YU7为 96.3kWh 电池包版本,提供了三种续航选项,分别为 770km 、 760km 和 675km 。 而此前小米已申报过YU7的 101.7kWh 电池包版本,三个版本续航分别为 820km 、 810km 和 725km 。
在动力方面,小米SU7展现出了不俗的实力。双电机版车型的最大功率高达673马力,CLTC工况下的续航里程可达800公里;而单电机版车型则提供了299马力的动力输出,续航里程分别有700公里和830公里两种选择,满足了不同消费者的需求。
小米YU7的低功四驱版,能耗很可能比后驱版还低。在新一批的工信部申报中,有两条比较有意思的信息,第一,新增申报的双电机低功版,使用了和单电机同款的96.3kWh电池,整备质量2425kg,比后者重了110kg,理论上,电池容量在一致的情况下,有轻量化 ...
近日,小米汽车旗下首款纯电SUV——小米YU7的内饰和座舱渲染图在网络上曝光,引起了广泛关注。这些渲染图揭示了小米YU7与先前发布的小米SU7在内饰设计上的显著差异,展示了更加独特且充满科技感的设计风格,让我们一起来看下: ...
小米YU7的低功四驱版,能耗很可能比后驱版还低。在新一批的工信部申报中,有两条比较有意思的信息,第一,新增申报的双电机低功版,使用了和单电机同款的96.3kWh电池,整备质量2425kg,比后者重了110kg,理论上,电池容量在一致的情况下,有轻量化 ...
小米汽车业务再添新成员,其纯电动中大型轿车SU7于2024年3月28日正式面向市场推出。此次共发布了三款车型,价格区间锁定在21.59万元至29.99万元之间,具体为:标准版21.59万元,Pro版24.59万元,以及顶配的Max版29.99万元。S ...
尽管小米SU7的订单接连不断,可就小米今年而言,最为关键的一款车或许当属其品牌旗下的首款SUV——小米YU7了。当下,小米YU7已然登上了工信部的相关名录,并且对外公示了三个不同的版本。而且,据一些博主透露的消息来看,小米YU7有可能会率先交付Pro版和Max版。其原因是“受到产能不足的影响,标准版暂时不会发布,要等产能问题得到解决后才会推出”。不过,在评论区当中,也有部分网友觉得这一消息并不准确 ...
近日,一组易车出的小米YU7的内饰假象图在网络流传,虽未获官方证实,但其设计细节已引发广泛讨论。从图片可见,YU7内饰采用米白色与深灰色双拼色方案,营造出温馨与科技并存的氛围。中控台布局简洁,配备大尺寸触控屏,支持语音控制、导航及娱乐功能,储物空间设 ...
先来看小米汽车旗下的首款SUV产品YU7,本次申报的车型配备有一块96.3kWh的电池包,分别对应770km、760km、675km三种续航里程;在此之前,小米YU7还申报过搭载101.7kWh的电池版本,同样对应三种续航里程,分别是820km、81 ...
小米YU7也属于还没上市但销量不会差的产品。根据此前官方公布的信息来看,新车预计6、7月份上市,提供单双电机版本,并且有三种续航,搭载96.3kWh电池包,有770/760/675km版本。
小米汽车 近日确认,旗下首款纯电SUV车型YU7计划于2025年6-7月间推向市场。继早前通过工信部目录公示核心参数并发布外观概念图后,CNMO发现多家科技机构已根据公开信息制作出该车型的座舱效果图。
根据渲染图,小米YU7在内饰设计上和小米SU7有明显不同,不再采用小米SU7上非常有特点的翻转仪表屏,传统仪表盘的位置被一块环状投影屏取代,这块屏幕位于前挡风玻璃的下方,可以显示车速、导航、多媒体等信息,而且显示面积比普通HUD更大,也更具科技感。同 ...