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四驱反而更节能?小米YU7机盖掏风洞,续航至少加30km?小米YU7的低功四驱版,能耗很可能比后驱版还低。在新一批的工信部申报中,有两条比较有意思的信息,第一,新增申报的双电机低功版,使用了和单电机同款的96.3kWh电池,整备质量2425kg,比后者重了110kg,理论上,电池容量在一致的情况下,有轻量化 ...
小米即将推出的运动型跨界车YU7有望具备出色的续航里程和前沿技术。最新提交给中国工业和信息化部(MIIT)的文件显示,有一个新的配置版本续航里程可达 770 公里。 YU7预计在 6 月至 7 月间推出,采用了小米 SU7 ...
当然,这里还有一组数据值得注意,小米YU7所采用的93.6kWh的磷酸铁锂电池,整包质量高达720kg,拿单电机后驱版本来讲,配重占比超过了31%,反观高功率四驱采用的101.7kWh的宁德时代三元锂电池,整包质量只有666kg,尽管新车还不能确定是 ...
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选车网 on MSN小米YU7内饰易车渲染图出炉:一眼全是屏,没有实体键!近日,小米汽车旗下首款纯电SUV——小米YU7的内饰和座舱渲染图在网络上曝光,引起了广泛关注。这些渲染图揭示了小米YU7与先前发布的小米SU7在内饰设计上的显著差异,展示了更加独特且充满科技感的设计风格,让我们一起来看下: ...
近日,工业和信息化部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十五批)》,其中小米YU7在列。 本次申报的车型为搭载96.3kWh电池包版本,其对应三种续航可选,分别为770km、760km、675km。据之前介绍,还会有更大电池的版本。
近日,一组易车出的小米YU7的内饰假象图在网络流传,虽未获官方证实,但其设计细节已引发广泛讨论。从图片可见,YU7内饰采用米白色与深灰色双拼色方案,营造出温馨与科技并存的氛围。中控台布局简洁,配备大尺寸触控屏,支持语音控制、导航及娱乐功能,储物空间设 ...
作为特斯拉Model Y的潜在竞品,YU7在空间、配置及动力上具备优势,但品牌影响力与自动驾驶技术成熟度仍是挑战。若入门版定价下探至25万元,或将吸引注重性价比的消费者;而高配版若维持在40万元以内,则需以智能化体验和豪华质感建立差异化优势。
小米YU7配置和内饰曝光,22.59万有可能?内饰舒适度提升 ...
根据渲染图,小米YU7在内饰设计上和小米SU7有明显不同,不再采用小米SU7上非常有特点的翻转仪表屏,传统仪表盘的位置被一块环状投影屏取代,这块屏幕位于前挡风玻璃的下方,可以显示车速、导航、多媒体等信息,而且显示面积比普通HUD更大,也更具科技感。同 ...
小米汽车 近日确认,旗下首款纯电SUV车型YU7计划于2025年6-7月间推向市场。继早前通过工信部目录公示核心参数并发布外观概念图后,CNMO发现多家科技机构已根据公开信息制作出该车型的座舱效果图。
小米YU7也属于还没上市但销量不会差的产品。根据此前官方公布的信息来看,新车预计6、7月份上市,提供单双电机版本,并且有三种续航,搭载96.3kWh电池包,有770/760/675km版本。
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小米汽车作为一款上市近一年的车型,其单周1.9万台的锁单量实属罕见。相比之下,同期零跑汽车的销量仅为7500台,远远不及小米汽车的表现。这一数据不仅彰显了小米汽车在市场上的强劲势头,也反映了消费者对小米品牌的信任和认可。
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