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奇瑞e5发动机的噪音控制水平在怠速状态下为42.8分贝，在同级别车型中表现相对优秀。 不过，车速提升时，底盘和车身防噪处理可能不足，胎噪和 ...

用车感受:我的奇瑞E5虽然很简单动力也只有 1.5L 的，但是平常用车也不失驾驶的感受，奇瑞E5 在我的用车体验感中的印象是平顺和舒适，1.5升发动机也提供了相对足够的动力，尤其在城市道路上，表现得相当从容，虽然在高速行驶时可能稍显不足，但中低速时的 ...

开局即冲锋。在行业负增长的大环境下，比亚迪、吉利、长安自主和奇瑞四家均实现了逆势增长，而吉利和长安自主两家更是实现了环同比双增长。从销量数据来看，比亚迪依旧以30万辆+的成绩，排在第一位；吉利、长安自主和奇瑞则以20万辆+的成绩，分别位列第二、三、四位；长城汽车销量依旧排在5家中的末端，月销量在10万辆以下。不过，其中的变化也非常剧烈。

紧随比亚迪的是吉利汽车，1月同样夺得了优异的销量成绩， 卖出了266737辆，同比增长约25%，环比增长约27%， 再创单月销量历史新高。从旗下品牌的发展分析，吉利汽车能稳居主流车企前列，甚至排名不断向前迈进完全离不开品牌发展的合理布局。

先来说一下去年比亚迪和吉利的战绩，这两家都非常的不错，比亚迪以400多万的成绩排名全球第五名，吉利汽车集团以334万的成绩排名第十，这是首次有两家中国汽车品牌进入世界销量前十，所以说比亚迪和吉利是真的强！

在车企价格战与智能化双线齐发的背景下，中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家、中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉认为，2025年市场竞争将出现两极分化的局面：头部企业市场份额稳定后，将从单纯的价格竞争转向“技术战”和“品牌战”，追求产品力和价 ...

从销量快报可以看出，9月份奇瑞集团连创三大纪录：集团单月销量首次超过24万台，海外出口首次超过10万台，新能源汽车单月销量首次超过5万台。据了解，2024年1-9月奇瑞集团累计销量1752793台，同比增长39.9%。

首先得益于经销商数量的提升，据统计，奇瑞2024年印尼市场经销商数量从2023年的19家增加到43家。此外，Omoda E5、E5 Pure和J6等车型的综合实力也赢得 ...

传统车企方面， 比亚迪 整体销量稳定在30万辆； 吉利以5000辆左右的优势反超比亚迪，夺回国内销量第一 ；长城开年遭“滑铁卢”，整体销量同比下滑超20%。新势力板块，小鹏逆袭，首月交付量超越理想。

风云A9不仅在外观设计上独具匠心，其车身长度更是超过了5米，成功跻身C级车行列。作为奇瑞家族的旗舰型轿车，风云A9在配置上也是下足了功夫，搭载了先进的磁悬浮底盘技术，为用户带来了超越奥迪A6L的舒适驾乘体验。该车的综合续航里程预计将超过2000公里， ...

即日起至2025年1月31日: *购买全新 Tiggo 4 Pro 车型可享最低$88周供*，首付仅需15%，60月贷款周期。 全新Tiggo 4 Pro Urban车型开走价仅$23990！ *5座家用SUV Tiggo 7 Pro车型开走价$31 ...