据蓝鲸科技记者了解，鉴于上述情况，目前众多人形机器人企业纷纷踏上自研之路。据某机器人企业员工王柯透露，自研的一大原因是实现自主可控， “机器人属于高科技产品，核心技术不能完全依赖外部，否则会受制于人。我们的产品基本是国产，主打自主可控。” 王柯介绍称 ...

在近期的一则金融资讯中，科技界瞩目的科达利公司再度成为话题中心。来自投资者的提问引起了众人的关注，该提问涉及到科达利控股子公司科盟创新如何与智元机器人进行合作以及在稳健而竞争激烈的人形机器人减速器市场中的战略布局。 根据投资者在互动平台的提问，科盟创新看似与台湾的盟立集团合作，智元机器人展现出其图片在新合资公司的人形机器人核心零部件供应链中。投资者对科盟创新向智元机器人提供的具体产品表示好奇，同时 ...

近日，英洛华在机构调研中透露，其谐波减速器目前产量较少，主要应用于工业机器人领域。这一消息引发了市场对工业机器人产业链的关注。谐波减速器作为工业机器人核心部件之一，其性能直接影响机器人的精度和稳定性。英洛华表示，未来将逐步提升产能，并拓展其他应用场景 ...

中信证券 研报表示，看好人形 机器人 对谐波减速器需求的拉动和谐波减速器国产替代的前景。相比日本哈默纳科，目前国产谐波减速器更容易因疲劳、磨损而失效，要减缓失效，零部件的原材料、加工工艺等非常关键。刚轮方面，看好粉末冶金工艺对传统工艺的替代潜力；柔轮方面，材料和工艺均有改善空间。

粤酒年度数据出炉，为了解和剖析广东酒市提供了依据，而广东酒市之变也初步印证上述猜想。

英洛华在机构调研时表示，公司谐波减速器目前产量很少，主要应用于工业机器人，后续将进行系列化产品布局，逐步提升产能，拓展其它应用场景。 此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@y ...

证券之星消息，科达利(002850)03月11日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

【 斯菱股份 ：谐波减速器的核心设备已陆续到位 将于今年H1投资第二条产线】财联社3月10日电，斯菱股份 (301550.SZ)发布投资者关系活动记录表公告称，目前公司主要聚焦于谐波减速器的研发和量产，该产品适用于工业机器人、协作机器人、人形机器人等多个应用场景。谐波减速器的核心设备已于2024年底陆续到位，安装调试结束后可开始小批量量产。同时，公司计划将于今年H1投资第二条产线，旨在储备更多产能 ...

金融界3月11日消息，有投资者在互动平台向科达利提问：从台湾盟立集团公司公众号上看到，智元机器人图片出现在科盟创新合资公司的人形机器人核心零部件供应链上。请问：科达利控股子公司科盟创新向智元机器人提供什么产品？与科盟创新同在深圳南山区科技园的具有机器人公司有8家，被称“八大金刚”，如逐际动力、智平方、众 ...

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：贵公司的电机和减速器产品可以用于机器人吗？ 英洛华（000795.SZ）3月6日在投资者互动平台表示，公司电机和减速器产品目前有少量应用于工业机器人。 (记者 曾健辉) ...

【2024 年中国工业机器人减速器总需求量预计为 134.42 万台，同比增长 13.01%】GGII 数据表明，2024 年中国工业机器人 RV 减速器与谐波减速器需求量预计分别为 56.05 万台与 78.37 万台。GGII 预计，2025 - 2028 年，中国工业机器人领域的减速器需求总量将超过 750 万台。

NORD诺德减速机这一体积小巧却功能强大的传动装置，广泛应用于伺服、步进、直流无刷等控制电机的传动系统中。其优点众多，如传动效率高达8590%，减速范围广泛（1:3100），且精度，回差极小。然而，在实际使用中，由于安装不当导致的故障时有发生 ...