吉普赛之声通过三频密度均衡技术，在关键敏感频段实现声压波动≤0.3dB，用声学精度对冲品牌溢价，为保时捷Macan的座舱打造“声学实验室”，让音质更清晰，人声丰满而圆润，声音密度最佳化，实现90%试听者1分22秒做出决策。

保时捷中国近日推出两款Macan系列重磅车型——燃油版Macan逐梦版与纯电版Macan ...

保时捷的中国销量崩了。数据显示，2024年保时捷全球新车交付量为31.07万辆，同比下降3%。尽管保时捷在欧洲（不包括德国）、德国本土、北美以及其他海外新兴市场的销量均创下历史新高，分别达到7.59万辆（同比增长8%）、3.59万辆（同比增长11%） ...

日前，据外媒报道，保时捷计划在今年年底前发布纯电动Cayenne车型。此前，保时捷曾将纯电动Cayenne的发布时间推迟到2026年，并打算优先发布纯电动718。如今纯电动Cayenne发布提前，预计纯电动718的发布时间也会相应调整至纯电动Caye ...

根据保时捷最新公布的财报数据，2024年保时捷销售收入 约400亿欧元 ，同比下降1.1%；公司2024年净利润为36亿欧元，比前一年下跌30.3%。 营业利润为56.37亿欧元，上年同期为72.84亿欧元。经营销售回报率为14.1%，上年同期为18 ...

保时捷一直是欧洲车企中最坚定的电动化倡导者之一。2019年，Taycan车型惊艳登场，彻底打破了市场对「电动车无法运动化」的成见。随后，保时捷宣布计划到2030年实现「80% 电动化」，并着手开发纯电动版 Macan 和 718 EV 等项目。

保时捷在近日公布的最新战略规划中，明确展示了其在未来汽车动力领域的双轨发展思路。品牌不仅计划在2030年代继续提供燃油动力车型，还积极推进电动化的进程，其中电动版718跑车的研发已被正式提上日程。

售价分别为61.80万和75.80万元。两款新车定位中型SUV，前者为燃油版，后者为纯电版，都采用专属颜色，并在配置方面迎来升级。 新款Macan逐梦版 ...

保时捷Macan家族新增两款车型——燃油版Macan逐梦版与纯电动Macan4劲驰版，分别以61.8万元和75.8万元的售价于3月28日启动交付。两款车型通过差异化定位，覆盖城市驾驶与户外探索场景，进一步扩展了品牌在豪华中型SUV市场的产品矩阵。

谁曾想，保时捷的销量下滑速度，远超BBA！最近曝光的新闻显示，今年1~2月份，保时捷中国市场销售5547辆，同比下滑41.33%。这是在去年已经同比下降31.3%的基础上的下滑。如果和前两年相比，保时捷只剩下了23年同期销售的四成，比腰斩还要多！

【CNMO科技消息】近日，保时捷正式确认其入门级跑车718 Boxster和Cayman将全面电动化，并计划于2026年正式发布。这标志着经典的中置后驱燃油跑车时代即将画上句号，但保时捷承诺，电动版718仍将提供一贯的激情驾驶体验与高端豪华感受。

躺着挣钱的日子过久了，中国市场和消费者给保时捷的教训显然还不够深刻。