兰多·诺里斯在澳大利亚大奖赛排位赛中险胜队友奥斯卡·皮亚斯特雷，摘下2025赛季首个杆位，帮助卫冕制造商世界冠军迈凯伦在揭幕战中锁定第一排发车位。

卫冕冠军车队迈凯伦在墨尔本的排位赛中独孤求败，领先其他车队0.3秒锁定了发车区的第一排，而诺里斯以0.084秒力压主场作战的队友，拿下新赛季第一个杆位。

2025赛季第一场排位赛前最后60分钟的练习阶段，仅仅开始两分钟就出现红旗。周五第一节练习里撞墙过的比尔曼在第一个快跑圈行驶到11号弯时失控打转，本周末第二次撞墙后提前结束了本周末所有练习。

半程过后，两辆迈凯伦开始展现速度，主场宠儿奥斯卡·皮亚斯特雷跑出1分16.563秒，而兰多·诺里斯达到1分16.580秒，俩人分别排在第二三名。

兰多·诺里斯驾驶迈凯伦MCL39赛车，在澳大利亚大奖赛第一节自由练习中做出2025赛季首个赛道阶段的标杆时间。

本周日在阿尔伯特公园的发车区上，安东内利将成为F1历史上第三年轻的参赛车手。虽然只有两次周五第一节自由练习的出场——而且在蒙扎的第一次因赛车失控冲出赛道而提前结束，但这位意大利车手去年进行了大量的旧款赛车测试，积累了可观的里程数，也让沃尔夫相信他已经 ...

多梅尼卡利是自由传媒2017年接受F1商业运营权以后任命的第二位CEO，他从2021年开始接替切斯·凯利管理FOM。在他的监督下，这项世界顶级赛车运动赛事获得的全球关注度实现了强劲增长，包括参赛车队在内的利益相关者的财务状况也得到了明显改善。

诺里斯从早上8点开始进行一系列训练，一直持续到晚上 7 点。他首先接受了低温身体成分分析和静息代谢率测试，然后使用测力计进行了手部握力测试，最后进行了一次三分钟的全力冲刺跑测试。

通用汽车公司支持的凯迪拉克与F1在去年11月达成了原则性协议，从2026年起加入这项世界锦标赛。上周五，F1和这项赛事的管理机构国际汽联发表联合声明，进一步确认了通用/凯迪拉克的参赛。

“他必须展示出自己的实力，"马尔科告诉Motorsport.com，“他身边有一位年轻速度又快的队友，这是他自己的未来，所以他必须激励自己。如果他表现出色，就会有未来。如果不能，那他在F1可能就没有机会了。” ...

近期F1和国际汽联发表联合声明，为通用汽车支持下的凯迪拉克从明年开始参加这项世界锦标赛正式开了绿灯。这意味着去年年底被任命为领队的洛登，必须在接下来的十个月里为车队的首个赛季做好准备，包括位于美国印第安纳波利斯费什尔的总部和银石分基地的运营、人员招募、根据新规则打造赛车以及车手选择。