自由传媒是当前F1商业权力持有者，负责制定商业条款。新一期的协议涵盖从2026年起的五年期。本赛季赛道上的十这车队加上已经获准从明年开始参赛的凯迪拉克，都已经签署。 F1在声明中表示：“F1 ...

兰多·诺里斯在因下雨而混乱的澳大利亚大奖赛中，顶住迈凯伦队友奥斯卡·皮亚斯特雷和马克斯·维斯塔潘的压力，以惊险的方式取得2025赛季“开门红”。

梅赛德斯成功上诉推翻了国际汽联赛会干事在2025赛季揭幕战中对基米·安东内利的处罚，意大利新秀最终在澳大利亚大奖赛的首秀上获得第四名。 第16位发车的安东内利在比赛结束时第四个冲过终点线，但因为赛会干事认定他在最后一次进站换胎后危险释放，受到5秒罚时后滑落到倒数第三圈被他超越的威廉姆斯车手亚历山大·阿尔本之后，变为第五名。 这次事件发生在最后阶段下雨后的进站期间，赛会干事很快地做出裁决，而电视转播 ...

卫冕冠军车队迈凯伦在墨尔本的排位赛中独孤求败，领先其他车队0.3秒锁定了发车区的第一排，而诺里斯以0.084秒力压主场作战的队友，拿下新赛季第一个杆位。

2025赛季第一场排位赛前最后60分钟的练习阶段，仅仅开始两分钟就出现红旗。周五第一节练习里撞墙过的比尔曼在第一个快跑圈行驶到11号弯时失控打转，本周末第二次撞墙后提前结束了本周末所有练习。

半程过后，两辆迈凯伦开始展现速度，主场宠儿奥斯卡·皮亚斯特雷跑出1分16.563秒，而兰多·诺里斯达到1分16.580秒，俩人分别排在第二三名。

兰多·诺里斯驾驶迈凯伦MCL39赛车，在澳大利亚大奖赛第一节自由练习中做出2025赛季首个赛道阶段的标杆时间。

拉塞尔和安东内利的搭档，是梅赛德斯2010年以厂商车队参赛以来，第一次两位正式车手都从年轻车手项目中培养成才。他声称已经没有再从红牛挖角为维斯塔潘的想法。

“他必须展示出自己的实力，"马尔科告诉Motorsport.com，“他身边有一位年轻速度又快的队友，这是他自己的未来，所以他必须激励自己。如果他表现出色，就会有未来。如果不能，那他在F1可能就没有机会了。” ...

Autosport可以透露，国际汽联认为有必要将六场工作量较大分站的赛会干事小组成员从三人扩充至四人，其中就包括 2025赛季揭幕战澳大利亚大奖赛。 F1的2025年《竞技规则》在 第 ...

多梅尼卡利是自由传媒2017年接受F1商业运营权以后任命的第二位CEO，他从2021年开始接替切斯·凯利管理FOM。在他的监督下，这项世界顶级赛车运动赛事获得的全球关注度实现了强劲增长，包括参赛车队在内的利益相关者的财务状况也得到了明显改善。

诺里斯从早上8点开始进行一系列训练，一直持续到晚上 7 点。他首先接受了低温身体成分分析和静息代谢率测试，然后使用测力计进行了手部握力测试，最后进行了一次三分钟的全力冲刺跑测试。